Основні етапи будівництва АЗС

Зміст:

• Регулювання будівництва АЗС в Україні
• Основні норми проєктування
• Основні етапи будівництва
• Подальше обслуговування та супровід

Ключові тези статті:

1. Основні етапи будівництва АЗС: планування, архітектурні й інженерні проекти, будівельні роботи та монтаж обладнання. Відповідність нормам пожежної безпеки та законодавству мінімізує ризики витоків, штрафів і зупинок експлуатації.
2. Основні норми проектування АЗС включають вимоги до розміщення, відстані від різних об’єктів, огорожі, розмітки та освітлення.
3. Інженерні дослідження ділянки та детальний план території визначають можливість і технологію розміщення резервуарів.
4. Підземне розміщення резервуарів збільшує час будівництва, але зменшує потребу в великій земельній ділянці.
5. Сервісне обслуговування і навчання персоналу забезпечують безперебійну роботу АЗС і точний облік пального.

В сучасному світі автозаправна станція (АЗС) попри виконання своєї основної функції – заправки транспорту пальним, надають низку додаткових послуг щодо харчування та відпочинку клієнтів чи обслуговування автотранспорту. Тому, під час проектування власної заправної станції може виникнути безліч побажань та пропозиції для забезпечення максимального комфортного перебування користувачів на АЗС.

Для уникнення проблем з перевіряючими органами влади, перед тим як приступити до проектування власної станції варто уважно ознайомитися з вимогами до будівництва та нормами її експлуатації.

Регулювання

Зберігання та перекачування таких вибухонебезпечних речовин як бензин, дизельне пальне, керосин чи газ є небезпечним для навколишнього середовища. Тому, будь яка діяльність на АЗС вимагає дотримання правил пожежної безпеки та чинних норм законодавства на стадіях проектування, будівництва та експлуатації заправних станцій. 

Таблиця 1. Нормативні акти, що регламентують будівництво АЗС в Україні

Основною умовою проектування автозаправного комплексу є розроблення детального плану території (ДПТ). Цей план визначатиме:

• функціональне призначення земельної ділянки для розташування АЗС;
• параметри ділянки;
• містобудівні умови ділянки;
• обмеження забудови ділянки.

Крім дотримання вимог чинних нормативних документів потрібно розуміти, що проектуванням та будівництвом автозаправного комплексу може займатися тільки підрядник, яка має державну ліцензію на виконання таких робіт. Враховуючи вище наведені вимоги та особливості будівництво заправної станції варто довірити кваліфікованим працівникам відомої компанії.

Основні норми проєктування АЗС

Якщо узагальнити, норми будівництва АЗС зводяться до чотирьох груп: правильне розміщення ділянки, дотримання нормативних відстаней, організація безпечної території та достатнє освітлення. В Україні АЗС розміщують уздовж магістральних вулиць і доріг, при цьому їх не можна розташовувати на житлових вулицях, пішохідних вулицях і у внутрішньоквартальних проїздах. Окремо передбачено будівництво АЗС на території підприємств — для заправлення власного автопарку, спецтехніки або технологічного транспорту. У такому випадку проєктування також виконується з урахуванням вимог пожежної безпеки, санітарних розривів, зручного під’їзду техніки та безпечного розміщення резервуарів, ПРК і зон зливу палива.

Норми розміщення АЗС

Під час вибору ділянки для будівництва важливо враховувати не лише площу, а й особливості навколишньої забудови, транспортного потоку та інженерної інфраструктури.

До базових вимог належать:

• розміщення вздовж магістральних вулиць, доріг і транспортних напрямків;
• недопустимість розміщення на житлових вулицях і всередині кварталів;
• урахування червоних ліній і перспективи розширення дороги;
• дотримання обмежень щодо санітарних, екологічних і протипожежних зон;
• заборона розміщення в прибережних захисних смугах і окремих зонах санітарної охорони джерел водопостачання.

Норми віддаленості від різних об’єктів

Одне з ключових питань під час проєктування — відстань АЗС від житлових будинків та інших чутливих об’єктів. Ці параметри визначають безпеку експлуатації та можливість погодження проєкту.

Необхідно враховувати такі нормативи:

• санітарно-захисна зона до житлових і громадських будівель — не менше 50 м;
• відстань від в’їзду та виїзду АЗС до перехрестя з магістральною вулицею — не менше 100 м;
• відстань від в’їзду та виїзду до вулиці або проїзду місцевого значення — не менше 35 м;
• відстань від в’їзду та виїзду до вікон житлових і громадських приміщень, зон відпочинку, територій шкіл і дитячих закладів — не менше 15 м;
• наземні споруди АЗС повинні розташовуватися не ближче ніж за 10 м від краю проїжджої частини.

Саме тому ще на етапі вибору ділянки важливо перевіряти не лише площу території, а й фактичне оточення: житлову забудову, соціальні об’єкти, зони відпочинку та схему під’їзду.

Вимоги до огороджень, знаків і розмітки

Безпека території АЗС забезпечується не лише обладнанням, а й правильною організацією руху транспорту та пішоходів.

У проєкті зазвичай передбачають:

• огородження з негорючих матеріалів, якщо це потрібно за умовами об’єкта;
• вентильовану конструкцію огородження;
• не менше двох розосереджених воріт для в’їзду та виїзду;
• знаки, що обмежують рух у небезпечних зонах;
• зрозумілу схему руху транспорту територією;
• розмітку, що допомагає розділити потоки автомобілів, зони заправлення, під’їзду та зупинки;
• інформаційні щити з правилами пожежної безпеки та позначенням засобів пожежогасіння.

Вимоги до освітлення

Освітлення АЗС має забезпечувати безпечну роботу об’єкта в темний час доби та за умов поганої видимості. Недостатнє освітлення підвищує ризик помилок під час маневрування, заправлення та обслуговування обладнання.

Під час проєктування враховують:

• освітлення в’їзду та виїзду;
• освітлення зони паливороздавальних колонок;
• освітлення проходів, майданчиків і місць обслуговування;
• хорошу видимість дорожніх знаків і розмітки;
• застосування рішень, що відповідають вимогам пожежної та вибухобезпеки;
• резервне або аварійне освітлення для критично важливих вузлів.

Основні етапи будівництва АЗС

В сучасному світі автозаправна станція (АЗС) попри виконання своєї основної функції – заправки транспорту пальним, надають низку додаткових послуг щодо харчування та відпочинку клієнтів чи обслуговування автотранспорту. Тому, під час проектування власної заправної станції може виникнути безліч побажань та пропозиції для забезпечення максимального комфортного перебування користувачів на АЗС.

Для уникнення проблем з перевіряючими органами влади, перед тим як приступити до проектування власної станції варто уважно ознайомитися з вимогами до будівництва та нормами її експлуатації.

1. Планування та підготовка до будівництва

Сучасні заправні станції можна класифікувати за різними видами надання додаткових послуг окрім заправки транспортних засобів. Проте в основі більшості заправних станцій є наявність кількох видів пального. Під час планування заправної станції варто враховувати:

• продуктивність паливороздавальних колонок;
• кількість одночасно обслуговуваних автомобілів;
• кількість обслуговуваних автомобілів впродовж доби.

Також в процесі планування потрібно продумати оптимальне розташування резервуарів для зберігання пального враховуючи технічні вимоги та норми безпеки. Найкращим варіантом є підземне розміщення паливних резервуарів, що вважається найефективнішим та найбезпечнішим. Перевагою такого планування є потреба відносно меншої за площею земельної ділянки під будівництво АЗС. Недоліком підземного розміщення є більша тривалість виконання будівельних робіт.

Особлива увага приділяється плануванню технічних систем безпеки, контролю доступу, електропостачання, водопостачання, каналізації, вентиляції, відеоспостереження, пожежної сигналізації тощо.

Правильне планування є запорукою ефективного проектування АЗС, що забезпечить швидке виконання всіх етапів будівництва.

2. Архітектурне проектування

Архітектурне проектування автозаправної станції включає розробку планів та дизайну споруд автозаправного комплексу для забезпечення функціональності, ефективності, створення естетичного вигляду та зручності для користувачів.

Ключовими елементами архітектурного проектування АЗС є:

• Планування простору – визначення розташування будівель та споруд, включаючи паливороздавальні колонки, магазини, каси, облаштування території для автомобілів. Розподіл зон обслуговування для різних видів пального, роздрібних та оптових клієнтів, місця для мийки автомобілів тощо.
• Архітектурний дизайн будівель, які відповідають бренду АЗС та візуально інтегруються у навколишнє середовище, відіграє важливу роль у психологічній поведінці працівників АЗС та її користувачів. Важливим є і планування внутрішніх приміщень, таких як каси, магазини, санвузли, приміщення для персоналу тощо.
• Обладнання і інтер'єр: вибір меблів, освітлення, декору та іншого обладнання для створення зручного та привабливого середовища.
• Розміщення зон відпочинку. Наявність комфортних зон відпочинку для водіїв та пасажирів.
• Безпека та зручність. Організація руху має забезпечити зручний та безпечний рух між паливоророздавальними колонками, зонами паркування та іншими об'єктами. Для цього також потрібно виконати проектування ефективної системи освітлення.

3. Інженерне проектування

Вартість будівництва АЗС значною мірою залежить від передпроектної підготовки та комплексних інженерних досліджень земельної ділянки, які включають:

• винесення меж ділянки;
• геодезичні дослідження;
• вивчення геології ґрунтів;
• топографічну зйомку.

На основі проведених інженерних робіт можна оцінити можливість реалізувати проект. Будівництво кожної окремої заправної станції є індивідуальним проектом у різних місцевостях, тому виконання інженерних робіт є обов’язковим.

4. Будівельні роботи

Процес будівництва автозаправної станції включає низку етапів, що мають на меті забезпечити якісне та безпечне виконання проекту. Основними з них є такі:

• Підготовчі роботи, що полягають у підготовці території, видаленні рослинності, ґрунту та інших перешкод на майданчику будівництва.
• Земельні роботи, що полягають у викопування котлованів для резервуарів, пунктів видачі пального, будівель та іншої інфраструктури.
• Заливання фундаментів для будівель та споруд.
• Обладнання будівель – встановлення електрообладнання, систем опалення водопостачання і водовідведення, вентиляції та інших технічних систем.

5. Встановлення обладнання

Встановлення паливозаправного обладнання є однією з ключових складових будівництва автозаправної станції, яка включає в себе ряд спеціалізованих робіт для забезпечення належного функціонування пунктів видачі пального та інших компонентів АЗС.

Монтаж паливозаправного обладнання передбачає встановлення:

• резервуарів для зберігання різних видів пального;
• паливороздавальних колонок;
• трубопроводів для транспортування пального від резервуарів до паливороздавальних колонок;
• насосного обладнання, рівнемірів та систем обліку пального.

6. Завершення та введення в експлуатацію

Після завершення монтажу паливозаправного обладнання виконують його випробування щодо правильності функціонування та безпечної роботи. Якщо обладнання працює справно і немає застережень щодо відповідності виконаних будівельних робіт нормам та стандартам, а також щодо техніки безпеки, АЗС вводять в експлуатацію.

Подальше обслуговування та супровід АЗС

Обираючи підрядників для проектування та будівництва заправної станції варто звернути увагу на компанії, які здійснюють будівництво АЗС під ключ, подальше сервісне обслуговування та супровід.

Сервісне обслуговування автозаправних станцій включає в себе різноманітні дії та процеси, спрямовані на забезпечення безперебійної та безпечної роботи станції, задоволення потреб споживачів та дотримання вимог законодавства. Щоб заправка працювала безперебійно під час сервісного обслуговування виконують такі види робіт:

• зачистка та калібрування резервуарів;
• повірка лічильників пального;
• проведення планових техоглядів;
• своєчасна заміна спрацьованих комплектуючих.

Сучасні компанії з виробництва паливозаправного обладнання здійснюють тренінги та навчання персоналу для забезпечення чіткого контролю обліку пального, формування електронних звітів для бухгалтерії на ПК та загалом ефективного управління заправною станцією.